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广西算南方吗,为何全国油价不统一?同是南方,为什么广西比广东油价贵? <#21---->


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全国油价之所以不统一,主要是受两个因素的影响,一个是市场因素,一个是计划因素。

下图是2018年12月28日新一轮油价调整之后各省份的油价情况。


从这个价格表,我们可以看出,西北地区的油价明显要比西南地区的油价低不少。甚至连同处华南地区的广东跟广西油价都有有一定的差距。

湖南跟广东广西接近,但是价格却比广东广西低一些。

看到这个油价分布,我们确实有点看不懂,因为按照汽油炼油能力来推算的话,广东广西的炼油能力处于全国前列的。

下图是2018年1月份到10月份全国汽油产量排名,其中广东排在第3名,累计产量是962.2万吨,广西排在第7名,产量是432.7万吨。



广东跟广西汽油的产量位居全国前列,而且原油运输主要是通过海运,运输成本相对比较低,按道理来说相对其他汽油产量低的省份来说,油价应该更低才对。但事实并不是这样,比如湖南省的炼油能力只排在全国第17位,2018年1到10月份的汽油产量是233.7万吨,但是湖南的汽油价格却排在全国第4低。所以这些有点让人看不懂。

这里面主要有两个影响因素。

第一个是计划因素的影响。

目前我国的油价定制并没有完全市场化,就连各省份的油价都有一个官方指导价,也就发改委每次调整的时候给出了各省指导价,比如下图是2018年12月28日油价调整之后,发改委给到各省份的指导价格:


发改委指导价最初分为4个“价格区域”(东北和环渤海、西北、西南、东南沿海,以东南沿海为基准,原则上西南高于基准,另外两个北方区域低于基准,各地略有不同),主要反映国内油品运输成本分摊和各地经济水平,是计划经济的“遗迹”,所以我们看到像广东省先进经济发达,汽油产量也很高,但是油价却位居全国前列;而广西汽油产量虽然大,但是指导价格也比其他省份要高。

第二个影响因素就是市场因素。

市场因素的影响主要体现在相人工、交通成本上,比如目前广西的交通并不是很发达,而且在广西西部地区就算通了高速的,但是因为桥隧很多,所以高速通行费也很高,这也会导致油价高。

而海南省油价之所以位居全国第一,新一轮油价调整之后每升7.86元,这是因为目前海南省高速公路没有收费,而是将公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费进行了“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费。

这个问题,之前我也纠结了好久!为什么全国的油价并不一致,有的地方是92#油价每升是6.42元,有的却高达6.59元(云南),而有的只有6.40元(青海)。一样都是“两桶油”的汽油,不同的省市,怎么油价是不完全一样的!

我们从全国各省、直辖市油价对比表大致可以看出,越是边缘地区云贵川等偏远地区,成品油零售价格越高,这主要取决于几大因素:

各地原油资源不同。基本的原则就是,越是具有油田、或者大型地炼厂的地区,油价会相对更便宜一点,比如长庆油田所在地的宁夏、陕西比其他地区要低!

地方远近距离不一样,运输成本不同。当原油通过炼化,成为日常使用的汽、柴油后,需要通过运输车辆送达“两桶油”各地的加油站,由于云、贵、川、广西、广东等地本地炼油厂较少、且距离较远,自然运输成本较高,反映到油价上也会偏高一点!

终端销售成本不一致。这一点也很重要,主要是各个省市的加油站建设成本、人员基本工资、其他辅助成本并不一样,这些直接、间接成本都会体现到终端销售价格上去,这也是导致各地售价不一样的原因之一!

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